車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到底用5G還是用wifi 歐盟選擇5G
據(jù)外媒報(bào)道，本周四，歐盟各成員國拒絕了歐盟委員會(huì)（European Commission）提出的基于WIFI的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要由大眾汽車公司支持。這意味著寶馬和高通取得巨大勝利，這兩家公司都支持5G通信系統(tǒng)。據(jù)歐盟一名官員表示，在布魯塞爾舉行的歐盟代表會(huì)議上，來自德國、法國和意大利等21個(gè)國家一致投票反對(duì)歐盟的提議。這些國家的態(tài)度與歐盟立法者存在分歧，后者更支持無線WiFi而非5G技術(shù)。對(duì)于一個(gè)可能會(huì)為汽車制造商、電信運(yùn)營商和設(shè)備制造商帶來數(shù)十億歐元收入的市場，歐盟委員會(huì)更希望為其設(shè)定基準(zhǔn)。該委員會(huì)認(rèn)為，無線WiFi現(xiàn)在是現(xiàn)行可用的，但5G則不是，運(yùn)用無線WiFi將有助于道路安全。支持無線WiFi技術(shù)的廠商包括雷諾（Renault）、豐田（Toyota）、NXP、Autotalks和Kapsch TrafficCom和大眾等。支持5G的廠商表示，該技術(shù)在娛樂、交通數(shù)據(jù)和導(dǎo)航等領(lǐng)域有著更廣泛的使用。這些廠商包括戴姆勒（Daimler）、福特（Ford）、PSA Group、德國電信（Deutsche Telekom）、愛立信（Ericsson）、華為（Huawei）、英特爾（Intel）和三星（Samsung）。5G技術(shù)的支持組織5GAA首席技術(shù)官M(fèi)axime Flament表示，此次投票代表著“向歐盟委員會(huì)發(fā)出的一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，即應(yīng)該支持技術(shù)中立。只有在現(xiàn)有技術(shù)之間建立公平的競爭環(huán)境，才能在歐洲道路上實(shí)現(xiàn)更安全、更有效的駕駛?！睋?jù)悉，歐盟各國部長級(jí)會(huì)議定于7月8日舉行會(huì)議，估計(jì)屆時(shí)將正式拒絕無線WiFi作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提案。