日本公司推出可監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)駕駛行為的AI系統(tǒng)
最近幾個(gè)月在日本全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)生了一系列危險(xiǎn)的駕駛事件之后，在線服務(wù)提供商DeNa公司于6月4日推出了基于人工智能的Drive Chart服務(wù)，目標(biāo)是出租車(chē)和卡車(chē)公司。該系統(tǒng)分析來(lái)自車(chē)載攝像頭和加速度傳感器數(shù)據(jù)的圖像，并敦促駕車(chē)者更加小心駕駛，以避免碰撞。雖然出租車(chē)運(yùn)營(yíng)商Keio Jidousha Co。和貨運(yùn)公司Hitachi Transport System Ltd。以及其他車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商將開(kāi)始運(yùn)用該系統(tǒng)，但DeNA也希望將來(lái)可以把Drive Chart推向汽車(chē)租賃公司和私人車(chē)主。該系統(tǒng)由專(zhuān)用的車(chē)載設(shè)備和云計(jì)算技術(shù)組成。人工智能通過(guò)云系統(tǒng)對(duì)車(chē)載設(shè)備采集到的車(chē)速、與其他車(chē)輛的距離、駕駛員眼睛和眼瞼的運(yùn)動(dòng)等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。通過(guò)記錄監(jiān)控諸如忽然加速和制動(dòng)的危險(xiǎn)動(dòng)作以及車(chē)輛的位置和駕駛視頻，從而可以向駕駛員提供駕駛指令。在去年秋季結(jié)束的為期6個(gè)月的驗(yàn)證測(cè)驗(yàn)中，100輛出租車(chē)和500輛卡車(chē)的交通事故分別減少了25%和48%。根據(jù)DeNA官員的說(shuō)法，與事故相關(guān)的維修和其他費(fèi)用也減少了40%至90%。DeNA計(jì)劃在系統(tǒng)中增加一個(gè)報(bào)警功能，以防止碰撞和打瞌睡?！芭c傳統(tǒng)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)相比，我們產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在于其檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)的能力更強(qiáng)，”DeNA汽車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人Hiroshi Nakajima說(shuō)。
Q:DriveChart 服務(wù)是由哪家公司推出的？
A:DriveChart 服務(wù)是由在線服務(wù)提供商 DeNa 公司推出的。
Q:DriveChart 服務(wù)的推出時(shí)間是什么時(shí)候？
A:6 月 4 日。
Q:DriveChart 服務(wù)的目標(biāo)群體有哪些？
A:目標(biāo)是出租車(chē)和卡車(chē)公司，DeNA 也希望將來(lái)可以把 DriveChart 推向汽車(chē)租賃公司和私人車(chē)主。
Q:DriveChart 系統(tǒng)由什么組成？
A:該系統(tǒng)由專(zhuān)用的車(chē)載設(shè)備和云計(jì)算技術(shù)組成。
Q:人工智能分析哪些數(shù)據(jù)？
A:人工智能通過(guò)云系統(tǒng)對(duì)車(chē)載設(shè)備采集到的車(chē)速、與其他車(chē)輛的距離、駕駛員眼睛和眼瞼的運(yùn)動(dòng)等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
Q:DriveChart 系統(tǒng)通過(guò)記錄監(jiān)控哪些內(nèi)容？
A:通過(guò)記錄監(jiān)控諸如忽然加速和制動(dòng)的危險(xiǎn)動(dòng)作以及車(chē)輛的位置和駕駛視頻。
Q:在驗(yàn)證測(cè)驗(yàn)中，出租車(chē)和卡車(chē)的交通事故減少了多少？
A:100 輛出租車(chē)交通事故減少了 25%，500 輛卡車(chē)交通事故減少了 48%。
Q:與事故相關(guān)的維修和其他費(fèi)用減少了多少？
A:與事故相關(guān)的維修和其他費(fèi)用減少了 40%至 90%。
Q:DeNA 計(jì)劃在系統(tǒng)中增加什么功能？
A:DeNA 計(jì)劃在系統(tǒng)中增加一個(gè)報(bào)警功能，以防止碰撞和打瞌睡。
Q:DeNA 汽車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人認(rèn)為他們產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)是什么？
A:與傳統(tǒng)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)相比，其檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)的能力更強(qiáng)。