三星、海力士正在為新興的自動駕駛汽車市場做準備
據韓聯社報道，全球最大的兩家內存芯片制造商三星電子（Samsung Electronics Co。）和海力士（SK hynix Inc。）一直在利用新興的汽車半導體市場的機遇，努力實現核心業(yè)務多元化，擺脫傳統(tǒng)的DRAM和NAND芯片，并抵御行業(yè)周期性低迷。根據世界半導體貿易統(tǒng)計（WSTS）， 2018年，汽車芯片是半導體中增長最快的部分，是半導體使用的第三大終端市場，銷售額為539億美元，占總銷售額的11.5%。市場觀察人士表示，更廣泛地采用5級汽車（Level 5 vehicles），可能會進一步加快內存芯片的需要。L5汽車可以在無人駕駛的情況下駕駛。三星一直在推廣其Exynos汽車搞定方案，以實現這樣一個未來：乘客可以享受視頻和接聽視頻電話，而自動駕駛汽車可以行駛在最佳路線上，將他們安全地送到目的地。它的搞定方案包括高性能芯片，為車內系統(tǒng)提供即時數據訪問，為自動駕駛儲存高清地圖，傳輸從低功耗車輛傳感器捕獲的數據，以及為人工智能的深度學習算法處理超高帶寬。為了擴大下一代汽車的使用，自2015年以來，三星一直在與德國汽車制造商奧迪（Audi）合作，為其豪華車提供Exynos處理器和先進的內存搞定方案。奧迪早些時候表示，其Exynos Auto 8890處理器將用于奧迪A4車載信息娛樂系統(tǒng)，為其多媒體界面、車輛狀態(tài)控制和導航顯示提供動力。奧迪A4將于今年秋季進入歐洲市場。三星表示，盡管其處理芯片充當自動駕駛汽車的人工“大腦”，但該公司還在研究用于攝像頭和傳感器的各種非內存芯片，以使它們具備“眼睛”，從而擴大其汽車搞定方案組合。三星在其網站上表示：“除了Exynos產品，三星還計劃為即將推出的汽車使用開發(fā)一系列廣泛的邏輯（集成電路）搞定方案?！薄皥D像傳感器作為未來車輛的眼睛，將進一步提升幀頻和光敏度，用于徹底監(jiān)測和感知駕駛環(huán)境?！蔽磥碇悄芷嚨钠嚥考琼n國科技巨頭的一項更廣泛計劃的一部分，該計劃旨在培育新的增長引擎，如人工智能和5G，以應對儲存芯片價格下跌帶來的不斷上升的挑戰(zhàn)，以及美國和中國這兩個最大的出口市場之間不斷加劇的貿易戰(zhàn)。全球第二大儲存芯片制造商SK hynix Inc。自2016年組建了一個汽車戰(zhàn)略團隊以來，也一直在探索如何在下一代汽車中擴大高性能內存的運用。該公司表示，其DRAM和NAND閃存芯片是為先進的駕駛員輔助系統(tǒng)和車載信息娛樂市場規(guī)劃的，這兩種芯片耗電量更少，處理數據的速度更快。海力士表示：“根據中長期戰(zhàn)略，海力士現在專注于車載信息娛樂系統(tǒng)，與主要芯片組制造商、汽車零部件制造商和電動汽車制造商合作?！薄拔覀兿Ｍ麖拿髂觊_始看到更多的成果?！睘榱嗽跓o人駕駛汽車行業(yè)取得先機，政府還承諾將加強與當地芯片制造商、無晶圓廠企業(yè)和汽車零部件制造商的合作，開發(fā)相關技術，并在相關領域創(chuàng)造需要。上個月，韓國科技部（Ministry of Science and ICT）表示，未來三年將斥資143億韓圓（約8345元人民幣）用于汽車半導體開發(fā)，這是其未來10年2470億韓圓（約14億人民幣）投資計劃的一部分，該計劃旨在打造人工智能芯片的基礎技術。業(yè)內專業(yè)人士表示，現在正是韓國芯片制造商加大賭注、為自動駕駛電腦板開發(fā)先進汽車搞定方案的時候，以便在市場成熟時獲得利潤。韓國半導體工業(yè)協(xié)會（Korea Semiconductor industry Association）高級官員Ahn Ki-hyun表示：“由于自動駕駛汽車市場才剛剛起步，因此，邁出第一步，開發(fā)相關技術，成為新興行業(yè)主要參與者的一部分，是很重要的。”根據IT行業(yè)研究機構Gartner Inc。的一份報告，到2025年，自動駕駛汽車的芯片市場估計將達到263億美元（約1820億人民幣），一輛完全自動駕駛的汽車將運用大約2000塊芯片。這一數字高于現在正在生產的性能較差的機型所運用的約100塊芯片。