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堵車(chē)在各個(gè)城市已經(jīng)是家常便飯，特別是在北京，不求跑得快只求不堵車(chē)已經(jīng)成為有車(chē)人士們每天的渴望之一。在一個(gè)城市密密麻麻的水泥森林中，最熟悉地形和路線的就是出租車(chē)司機(jī)們，這些師傅知道怎樣可以繞過(guò)堵塞路段用最快的路線達(dá)到目的地，現(xiàn)在微軟也瞄上了這些師傅們的特技。

微軟亞洲研究院希望借助出租車(chē)司機(jī)們的集體智慧為Bing地圖提供更好的行車(chē)路線規(guī)劃，目前已經(jīng)已經(jīng)給北京超過(guò)30000輛出租車(chē)安裝了GPS設(shè)備，這些設(shè)備不停的將出租車(chē)當(dāng)前位置和行駛軌跡發(fā)送回服務(wù)器進(jìn)行利用。

他們還建立了一套名為T(mén)-Drive的分析系統(tǒng)，將出租車(chē)司機(jī)們的實(shí)際行走軌跡整合在一起進(jìn)行分析。據(jù)微軟表示，借助這些師傅們提供的數(shù)據(jù)，重新規(guī)劃的路線要比原有的Bing地圖所給出的路線平均要短16%，每30分鐘的路程可以節(jié)省5分鐘駕駛時(shí)間。

不過(guò)目前該項(xiàng)目?jī)H在北京進(jìn)行，并未擴(kuò)展到其他城市。如果微軟能將系統(tǒng)功能進(jìn)行拓展，還可以根據(jù)GPS設(shè)備發(fā)回的速度數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控北京的交通擁堵情況。